隨著分析軟體逐漸漸完善、加工設備和檢測設備的快速技術進步，軟件可以提前分析並模擬整個製造過程， 我們的設備完全能夠保證加工製造精度，就使得老師傅的經驗就越來越不靠譜了。
在多年的模具技術和管理過程中讓我們越來越相信數 據，具有系統數據分析能力並能夠從分析結果中找出 規律，形成標準才是模具人應該具備的能力。知識經 濟時代，就要用知識改變模具製造模式。未來中國模 具智造行業會朝著下面五個發展面向而快速改變。

一、開模前期的聯合分析能力
隨著分析軟件的發展，前期分析軟件將會特別受到重 視。模具設計完成後可以進行強度分析，仿真分析和 各種使用工況下的軟件模擬分析，用分析數據來指導 模具設計，更朝著智能引導或自動化設計發展。
模具流動與結構聯合仿真分析可以分析模具強度，模 擬模具在受力和溫度等條件下的狀況，可以讓模具開 發技術人員提前發現風險，避免後續反復修改模具， 甚至造成模具整體失敗。

模具零件在實際加工前也可以用軟體先模擬加工，确認正確再實際動刀加工，避免造成實際損失。透過傳感 器及大數據的應用，更精準的感知及預測刀具壽命與工 件精度。

二、數據分析和數據應用雙管齊下
我們的技術人員就要具備系統的數據收集和數據分析能 力，有效的權衡利用這些數據來不斷的改善生產。甚至 有必要做相關的實驗和驗證，比如FMEA及DOE模型 的建立，將其結果形成標準化，長期大量重複使用的數 據就必須考慮利用軟件來管理與完成。具有系統數據分析能力的模具技術人才將會改變模具行 業的製造模式，知識和技術將更加有價值。

三、決戰於標準化、模組化與數據化
當模具設計掌握了大數據，大量的模具零件將形成標準 化，標準化的零件將形成各種模組。目前各個模具廠家 都有自己的標準，技術水平參差不齊，未來將會出現專 門研究標準化零件和模組化模具組件的專業數據公司。模具設計只要設計產品成型部分，並把各種在系統中標 準組件進行合理堆疊即可成為相當精密而且兼具壽命的 模具。

四、金屬3D打印將在模具製造領域大量應用
隨著3D打印技術的發展進度，3D金屬打印技術將大量 應用在模具製造行業，也許會顛覆性改變模具設計和模 具製造。
目前3D打印在模具行業還僅僅是打印3D隨形冷卻水 路等，將來很有可能打印精密零件甚至整套模具，模具 加工方式將徹底改變，這種可能已經在發生中。
五、模具行業將出現大量專業技術與數據服務
模具行業將會出現大量專業技術服務公司，為模具廠提 供各個方面的專業技術服務。比如：方案公司設計產品、 模流分析、仿真結構分析、強度分析、模具設計、編程 服務和整套技術解決方案的公司都會大量出現。模具廠 將會改變小而全的模式，僅僅留下模具零件加工和組裝 等需要加工設備完成的工作。
不過，這麼多的資訊在一家公司都不容易來溝通，而各 部門之間還常常相互扯皮。模具廠要同時和這麼多的技 術服務公司合作會有很多問題，不可能吧？這些都不是 問題，IT網絡和雲技術的發展其實會給我們很大的技術 支持，會出現很多綜合技術服務平台，所以一切都可以 在平台上完成。
結論 傳統 ‘模具製造’將被淘汰，‘模具智造’才是模具發 展的未來。老舊思想的模具企業會加速淘汰是必然的， 而中國在政府及產學研的刨根式的合作下，中國模具業 的發展，值得我們拭目以待…■

這篇文章 智能制造-模具發展方向與未来 最早出現於 CAE模具成型技術雜誌。

MIM合金粉末特性分類
MIM 以類似塑膠射出方式成形，首先將固體粉末與有MIM 以類似塑料射出方式成形，首先將固體粉末與有機粘結劑均勻混練，經造粒後在加熱塑化狀態下(～ 150℃)用注射成形機注入模腔內固化成形，然後用化學或熱分解的方法將成形胚中的粘結劑脫除，最後經燒結緻密化得到最終產品具有精度高、組織均勻、性能優異， 生產成本低等特點。粉體粒度大小、分佈均質性將攸關燒結後MIM產品的機械性質，MIM常採用的粉末顆粒尺寸一般在2~20um；從理論上講，顆粒越細，比表面積也越大，易於成型和燒結。而傳統的粉末冶金工藝則 採用大於50-100um的較粗的粉末，因此，MIM零件由 燒結後的密度與強度皆比傳統粉末冶金更高。
常用的粉末金屬材料，分為不銹鋼系、鐵系(軟磁)、銅 鎢系、陶瓷等類，其中又以不同化學合金當量比例細解 區分，鐵基，低合金，高速鋼，不銹鋼，鎳基合金，高 硬質合金等，如表1所示。

MIM/PIM常見的模具失效分析與對策
金屬粉末射成型工藝(MIM)可直接成型薄壁、複雜結構件，製品形狀已接近最終產品要求，MIM零件厚度<3mm的零件，尺寸公差一般保持在± 0.05mm左右， 模具精度公差則需±0.005-0.01mm。在金屬粉末射出過程中，有時會因模腔壁與粉末以及粉末與粉末之間的摩擦力，使得模具表面容易產生黏著磨耗、磨粒磨耗等失效模式，進而影響金屬粉末射出品在尚未脫脂燒結前的產品質量質量，模具表面微量磨耗常在金屬粉末射出 工藝中常被忽略。模具失效表面形貌如圖一所示。另外常見的模具失效是金屬粉末射出產品的尺寸不穩定性，也就是高精度尺寸要求的MIM產品常發生每批量產品，常發現不規則的尺寸變形變吋，常常挑戰臨界公差要求(±0.005mm )，使高精度尺寸要求的MIM 產品質量可靠度難以掌握。
從金屬粉末模具系統來看，除了餵料拌粉粉末粒度及分散度所帶來的合金燒結後偏析問題外，最重要的是模具系統中，螺桿、模仁耐磨性及抗壓強度要求外， 最重要的是模座的抗壓強度及硬度上的考慮，以金屬粉末射出壓力800-1000Mpa來說，螺桿需採硬焊合金噴塗表面硬度HV2800以上，模仁抗耐磨性，選擇含有高V，Cr高耐磨耗合金工模具鋼，減少模具鋼磨粒磨耗如圖1所示，及黏著磨耗如圖2所示，熱處理硬度依不同餵料合金調整，HRC:53-60為適用硬度，抗壓強度2600N/mm2，高熱傳導係數36W/mk 以上， 抗高溫強度400℃以上，避免模仁硬度軟化；模座模具鋼材料選擇部分，需考慮高熱傳導性28W/mk以上， 抗壓強度1400N/mm2(HRC:40) 以上，主要考慮模座抗壓強度攸關量產時精密模仁尺寸精度維持，減少應力分佈變化。
結論金屬粉末射出(MIM)，其實每個製程環節都是非常重要的，為了得到最終高密度、高精度、高強度、少後續加工的目的，每個環節都需非常仔細評估及研究， 在MIM製程裡最可惜的是在脫脂、燒結後才發現缺陷，因為此時的金屬射料已經無法再回收利用，對生產製造成品來說挑戰性大，因此千萬不可忽視在混煉、造粒、射出、拖脂、燒結熱處理、及模具系統應力分佈這些重要環節的重要性，提早預防缺陷才是解決缺陷的最佳方法，以達高可靠度MIM產品高精度 要求。 ■

這篇文章 MIM/PIM模具材料常見失效與對策 最早出現於 CAE模具成型技術雜誌。

• 快速性效率，最直觀的表現為速度。電動射出機的注射速度 一般為液壓射出機的兩倍以上，高速注射既可以滿足 精密薄壁製品的需求，又可以提高效率和提昇機台的 通用性。同時，由於電動射出機是多動力驅動系統， 各動作之間具有獨立性，所以可以輕易地實現各種複合動作，既提高了效率，又拓展了機台的應用範圍。
• 穩定性 高精密度的位置控制同時帶來很高的位置重複精度， 這在製品上即體現為製品的穩定性。同時，由於電動 機採用的全部是機械傳動，設計載荷也遠超實際應用 中的載荷，保證了長時間正常運轉的穩定性。避免了 液壓射出機經常會遇到的油溫變化，長時間使用油質 變化，及液壓油缸、活塞老化，液壓閥磨損等造成的 製品品質波動，質量不穩定等問題。
• 節省性電動射出機的節省性主要體現在兩個方面，第一是能耗節省，根據統計，傳統液壓射出機在油壓控制損失， 管阻，閥阻等流動損失等造成的能耗損失高達30%以上。根據歐規標準測算，電動射出機比傳統液壓式註 塑機節能60%以上。電動射出機的節省性第二個方面是長期使用維護成本節省。傳統的液壓射出機的全部動作都通過液壓迴路實現，高精度射出中對油的品質有一定的要求，一般要求1~2年必須整機更換液壓 油。且液壓系統中軟管，油缸的磨損，密封件的老化 等等都會造成維護費用的提高，甚至造成設備停機， 影響生產進度。電動射出機則避免了上述問題，相對 使用壽命更長，可靠性更高，維護成本很低。

結論
電動射出機以其精、快、穩、省的特點，完美地契合 了PIM行業對高性能成型機的要求，在進入這個行 業之後，就快速地佔據了很高的市場比例。其中以全球規模最大的海天集團下屬的高端品牌長飛亞ZE系列電動機表現最為出色，在各進口品牌設備的圍堵之下，長飛亞品牌的在德國技術團隊和中國團隊的共同努力下，成功地進入了國內外諸多PIM廠商的工廠， 並持續地提供出色的表現和服務。 ■

這篇文章 精、快、穩、省-電動射出機的優勢 最早出現於 CAE模具成型技術雜誌。

大中華地區
Indo-MIM在大中華地區的發展已經超過四年，不可 諱言，Indo-MIM在國內的主要市場並不像在歐美市 場這麼樣的順遂。 .主要是因為國內市場是以電子通訊產業為主，,而電子通訊最重要的就是”快、狠、 準”，交期快、距離近、價錢低，相信各讀者都經歷過不少類似的經驗。但因Indo-MIM的MIM工廠位在印度，所以大部分的電子通訊客戶不願意將其機構 件的供貨商放到國外去，以​​至Indo-MIM在這一塊 發展上遇到了些瓶頸。其實，客戶可以細想，以一般MIM件的尺寸，其大小以及重量，走DHL或其他國際快捷服務(如國內的巨擘- 順豐)，從印度到中國的時間，並不會比走物流園來的長，因此對於交期，這是個中國客戶急需修正的迷思。當然，也有一些客戶 看到了Indo-MIM的優勢，所以非電子通訊類的部分， 在中國地區也還是大有斬獲，包含醫療產業、汽車產 業以及手工具產業都有不錯的成績。

優勢
我們的工程支持是來自一個具有高端裝備的研發實驗室，包括化學分析、金相和拉伸試驗設備，粉末的化學成分、注射成形問題，粘合劑組合物和材料開發的再設計都由研發部門處理。每當有問題，一個新的零 件或任何相關的材料科學問題，研發部門互相聯繫、 討論以提供支持找到一個解決方案。模流分析在註射 坯狀態缺陷的預防是特別重要的，多個微焦點X射線 檢驗可對注射坯體缺陷檢出並分析。這在國內外都是 短時間難以抗衡的。 Indo-MIM的另一個優勢是在於材料開發方面，有鑑 於近幾年塑基餵料以及新進同業的蓬勃發展「開發獨 門新餵料」成為了鞏固市場領導者地位的不二法門。

塑基餵料由於使用上的簡便、相對穩定，這幾年成為市場的新寵，但因塑基餵料的金屬材料選擇有限，導致於運用也受限於在特定幾支材料上面(例如銅基和金)。 Indo-MIM深知自己在地域上的先天缺陷，在塑基餵料成分相對穩定的零部件上，就盡量不與國內本土MIM廠家競爭，以避免MIM這個新興產業成為一片紅海；但在特殊材料，例如汽車用的超級合金(Super alloy)等高端汽車產業使用，還有航天產業用的發動機或渦輪增壓葉片，那就是Indo-MIM這幾年相對深入研究的材料。在這幾支材料上現在已經穩定的量 產，並成為公司主要的業務來源。當然，Indo-MIM也知道在材料上需要不斷的精進並同時需要與客戶一同研究來開發下個世代的新需求以及新材料，才能把這個新興行業的市場總分額做大， 讓新進者以及領導者都有發展的空間。

MIM零件的獲獎記錄
Indo-MIM具有在金屬粉末行業聯合會的PM設計獎 強烈競爭下的獲獎記錄，2015公司一共有記錄五個獎 項，上方圖片有文字說明。 Indo-MIM雖然目前在中國祇有辦事處，但我們還是 很積極地與國內同業交流互動，達到共享共榮的局 面。相信未來在不同場合，都能和大家一起碰面，歡 迎各位與我交流並提供指教 。 ■

這篇文章 Indo-MIM 的巨人-大中華區蔡慕錚經理 最早出現於 CAE模具成型技術雜誌。

MIM家數和業績規模
Dr. Q根據加藤先生所提供的資料，顯示日本目前從 事 MIM 產業的公司有 21 家。由於日本 JSPM(Japan Society of Powder and Powder Metallurgy ) 與 JPMA(Japan Powder Metallurgy Association) 統計很 謹慎且講究數字，所以僅公佈到2015年的正確營業總額數為105.47億日圓，請見圖(1)日本近年的MIM 營業總額，其中2016年和2017年是預估值。根據此數據，可以發現2015年日本的MIM產業進入 到近幾年最低谷時期，代表MIM在日本遭遇到了一 些挫折，推測遭遇到的如下列問題：
◆日本的MIM產品開發時程跟不上國際電子產業要求 的水平，尤其是3C的智能手機項目。
◆日本最大規模的MIM廠僅有20部注射成形機，在 高峰產能需求時無法趕上智能手機或3C產品的MIM 零件需求。
◆由於日本產業的習慣，產品在開發階段非常嚴謹， 所以工作上就必須耗費較長的時間進行驗證和製作， 這部分的競爭力就輸給一旁的台灣和中國供應鏈。
◆住友礦山公司把旗下的MIM製品廠關閉，並把訂單 和設備分給其他日本MIM製造廠。原因在於單位虧 損，所以只保留金屬粉末的製造單位。

MIM產品在日本的市場應用
事實上，MIM產品在日本的市場應用是接近國際化的，不像大中華區是以3C產品為主，也就美國RM German教授所說的是長單(Long term order)而不是潮單(Fashion order)。請見圖 (2)：2015 年日本 MIM 產品的應用市場區分。圖(2) 說明了工業機械零件是23.5% ( 去年23.6%)， 醫療應用是19.3% (去年18.3%)，汽車工業17.4% (去年17.3%)和辦公自動化、信息設備的零件為10.7% (去年11.2%)，工業機械零件、醫療器械配件及汽車配件有穩定的需求，但仍無法刺激MIM市場的擴張。在其他領域只有摩托車零部件為6.3%較前一年高 (3.8%)。一方面是3C產品的MIM零件
都被中國拉走， 一方面是由於經濟考慮因素，採用非MIM製程導致 MIM產業疲軟。

MIM產品使用的材料
圖(3)為2015年日本MIM產業使用的材料比例：其 中說 明不銹鋼材料佔有 65.1% ( 去年 62.2%)，超過 了總使用量的65%。鐵基合金(包含不銹鋼材料、 磁性材料、鐵鎳材料、低合金鋼和工具鋼約佔總額的 83%)，說明了經濟考慮和工程師材料設計的熟悉度，
都是MIM產業拋不了鐵金屬材料最好的證明，在全 球PIM原料中鐵基合金屬粉的比例也超過整個產業的 一半。此外，鈦合金終於過大到2.8% (前一年：1.6%)， 這是因為工業電器零件和工業機械零件的需求擴大， 也帶動鈦合金的需求。獲得穩定的MIM產品需求是 未來的重要主題。 ■

這篇文章 日本MIM業的產業現況 –專訪日本加藤欽之技術士 最早出現於 CAE模具成型技術雜誌。

特別的經歷
Dr. Q對張華士老先生的尊敬是由於—他的經歴是當今台灣既看不到、也很少能體驗得到的，舉幾個有趣的例子： ◆中國北方有一個很大的工廠，廠內運輸、物流要靠火車，有自已的鐵路系統。該廠有一棟熱處理廠房、 井式鹽浴爐和至少有20米深的冷卻水池，廠房內高度約25米左右，這是因為要執行熱處理的工件是一支18米長的空心階級軸，為了防止超長工件變形， 必須在垂直的狀態下加熱和冷卻。各位讀者試想，當燒的通紅的18米長空心鋼管由高高的天車垂直吊起並垂直投入冷卻水井中時，由巨大水柱中心孔噴出的白色水蒸氣無比壯観，聽著他的描述，想像這畫面令Dr. Q感到非常震撼。 ◆50多年前中國重型汽車的鑄鋼、鑄鐵件都是用木質 模具、砂造型，鑄造出的(當時燃料供給困難，沒有 燃油，發動機甚至用木炭和玉米核做燃料)。使鑄件“肥頭大耳”，一台8V120的柴油發動機曲軸箱鑄件， 由於要留3-5MM的加工餘量，重量竟高達幾百公斤， 平面凹凸不平，沒有任何定位面可取，所謂「狗咬刺猬，下不去嘴」；張老師那時在工廠當鉗工，用3頂尖支撐找平，鉗工劃中心線(腰線)、加工輪廓線的方法為龍門刨床加工出基準面，提供找正基準，名曰： 「鉗工一條線」。經過龍門刨加工出基準面後，在該面上鑽兩個定位孔，此後數百道工序的全部加工都要用此面、此孔定位，曰：「一面兩銷、兩孔定亁坤」 。在沒有數控的時代，粗糙的毛坯面精加工，全憑鉗工的“手藝”，當時工廠流行的一句話：「一絲切八刀， 刀刀見鐵屑」這雖是一句笑話，但反映出的工匠精神， 令Dr. Q很有感觸。 ◆1969年中國援建非洲坦贊鐵路，急需重型牽引車， 張老師有幸參加該車的開發，負責加工底盤的幾個大 形鑄鍛件。令人難以置信的是，在當時的條件下，竟用了不到一年的時間，採用仿造捷克斯洛伐克TATRA 141型重型牽引車的方法，用泥瓦匠做的水泥板金模具，敲敲打打居然能做出車身和駕駛室，硬是生產出第一批中國的300T風冷柴油機重型牽引車，支持了非洲的鐵路建設。實在令我嘆為觀止。如圖(1).用木 工藝做出水泥模具灌造出來，製作車殼板金的手工藝 品。 ◆進入改革開放的80年代，中國從捷克斯洛伐克正式 引進重型越野卡車TATRA980(散件組裝及國產化)， 張老師全程參與了該項工程的情報工作。在此期間， 中國又由美國通用引進超大型礦用翻斗車一特雷克斯(Terex Corporation 在華散件組裝) 如圖(2) 右上， 該車有50噸及110噸兩種，分別與4立方和8立方電鏟配套，該車讓中國的重型車駕駛員首次體驗了空調、轉向助力、離合助力、制動助力，這些現在看來十分普通，但那時確是多麼難得的體驗。更有趣的是該車在北方的工廠下線後運到四川的攀枝花鐵礦時， 浩浩蕩盪幾公里長的車隊，前面是地方公安廳的開道車，隊尾由公安部派車押陣，壯観無比。張老師參加 了此車國內市埸的調研、開發。這些寶貴經歴令人耳 目一新。

◆文革後，急須改善人民的生活，中央提出了菜藍子工程、哈爾濱市書記王崇倫提出讓人民吃上豆腐的號召，新疆烏魯木齊市在外匯極為緊缺的情況下從日本日綿株式會社引進了一絛全自動豆腐生產線。該設備 全長50多米，豆類的處理能力由每小時500斤轉化 成每小時2000斤的豆腐。僅此一線便可滿足數百萬 人口大城市的豆腐供應。張老師參與了從商業談判到 安裝驗收的整個過程。進入本世紀–2010年後，這段日子以來的張老師退而不休，和年輕人一樣滿腔熱情地投入了中國的MIM 事業，曾先後擔任過國內、國外大型MIM企業的顧問，最近幾年張老師發揮自已専長，不斷為國內MIM 企業提供各種技術、商業信息，此同時，也専司模具、 MIM產品、精密鑄造品等的國際貿易。把深圳DVMI 公司、LHO公司、東莞IDK等模具、製品企業組織整 合成為模具和產品的出口集團，進軍國際市埸。目前 該出口集團已經成功的為日本、新加坡、德國、以色 列等國的企業提供了模具和五金製品。

對MIM的期許
2013年Dr Q還是台灣晟銘電子MIM事業處主管時， 在東莞和張老師合作開發MIM制法的汽車配件，開 始了新的挑戰。由於當時全球百強汽車的配套供應平 台中完全沒有中國企業，DrQ想藉助張老師的力量進 入汽車產業，下面是當時留下的幾份珍貴資料。張老師提供了一份粉末冶金世界大會2000年的論文集、 (Proceedings of 2000 Powder Metallurgy World Congress)和題目為《用金屬粉末注射成形技術開発汽車発動機可變汽門搖臂》的論文( Development of Rocked Arm for Variable Valve Timing Mechnism by Applying Metal InjectonMoldig (MIM)Technology) 該檔案同時有日文和英文版本，由我和張老師分別執筆翻譯成中文。請看圖(3)表示其中的一個表格，當 時比較鍛造工藝和MIM的差異，MIM明顕的減少後
希望DR Q能夠和張老師一同充滿精力。 「我們有夢， 遲早有一天要突破汽車這個MIM零件被歐美日獨占 的局面，為此，一息尚存矢志不渝！」
加工而具有成本的優勢。由於大中華地區MIM發展的時間較短，很多必須經過長期認證的的工業產品(汽車3年以上、醫療設備5年、航天飛行器5年等)很難接獲訂單，主要原因在投資時間、設備和認證過程中的漫長等待。在大中 華的MIM廠多數是由塑料廠、甚至由沒有碰過機械 加工的人投資設立，沒有經歴過這些經驗，就無法進 入到競爭極為激烈、質量極為嚴苛的長單產業。這是 Dr Q和張老師一直沒有死心欲推進，但卻始終進展 緩慢的三大產業，其中汽車還是門檻最低的。

我們有夢想而不停歇
七十多歲的張老師之所以能和年輕人一樣每天精力充 沛的工作十幾個小時，智慧手機、微信、計算機、電 子郵件刀馬嫻熟。主要得益於長年堅持游泳鍛煉，凡 目睹過張老師游泳的人，無不驚嘆，泳技、泳姿不輸 專業，體力不輸年輕人。這位不服輸的老先生，被日 本著名MIM専家加藤技術士譽為 “中日MIM友好交 流的橋樑”並成為好朋友。 ■

這篇文章 中國汽車發展史親歴者-專訪張華士先生 最早出現於 CAE模具成型技術雜誌。

被忽略的行業 雖然MIM技術擁有不錯的背景，但是受到近代CNC 數值加工以及增材技術的明星加工製程技術的排擠， 加上尺寸不容易做大的緣故，稍微失落。但是真正的 原因在於產業的自己，MIM所包含的科學背景知識 高，而行業產值卻受限於推廣甚少導致守舊裹足。塑基餵料已經是中國MIM廠商使用的主要MIM餵料， 但行業上卻嚴重缺乏對它的了解。例如，餵料是否是不容易分解的材質?注射工作的環境期甲醛或甲酸濃度是否高於工業衛生的標準?硝酸脫蠟的機制為何? 脫蠟速率是否達到BASF在1996年美國專利(Process for improving the debinding rate of ceramic and metal injection molded products，US 5531958 A)所描述的脫蠟速率?如圖(1)所示。

另外，需要製定新的MIM材料可以達成的性能標準 與尺寸的標準。 2016 年美國 MPIF STANDARD 35 2016 Edition Materials Standards for Metal Injection Molded Parts所製定的材料燒結密度與性能還留在 10年前或甚至20年前MIM行業可以達到的水準。例 如，低合金鋼的燒結密度已經輕易達到7.7g/cm3， 然而它卻以7.5 g/cm3作為它的標準如圖(2)。相同 的現像也發生在不銹鋼與其他材料上面，316L的燒結密度已經輕易達到7.8g/cm3，然而它卻以7.6 g/cm3 作為它的標準。歐 洲 的 MIM 行 業 協 會 EPMA (European Powder Metallurgy Association) 制定的尺寸公差標準，也遠 遠偏離種個產業可以達成的能力。請見圖(4)

回到未來很欣慰的是在大陸的ICT產品推波助瀾之下，讓MIM 零件流行起來，我的學生們和徒孫們能夠力圖振作， 在這五年不到的時間將大中華地區的MIM零件產值擴大到將近10億美金，佔有將近全世界的三成，還不包括輸出海外的MIM零件。
在我個人的觀點來看，大中華地區的PIM產業必須要再精實的升級，重新拾起課本接受完整的訓練，避免同業之間的惡性競爭，挖角、挖訂單都不是最好的辦法， ACMT在未來的幾年會陸續的開出PIM的進階課程，希望大家給我們的協會更多的支持，也給予我們更多的掌聲。回到更遠的未來，大中華地區的PIM產 業更多的發展空間，迎接更多的孩子們一起加入PIM 行列而努力吧!■

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【2017國際模具成型創新技術高峰論壇 (ICMIT2017)】在中國模具重鎮 – 東莞，圓滿落幕。此 次會議過去歷年來的參加人數讓我們，議題深入而完整切入中國模具與註塑行業的發展，讓我們得以觀測到模具技術在中國發展的未來。

在產能過剩及低階產品加速退市情況下，造成近兩年中低階能力的模具製造行業是非常困難。可預見的幾年中，模具射出同行們日子都不好過，已經有不少模具注塑企業被迫關門倒閉。其實淘汰一些企業並不是壞事。事實上，淘汰企業其實是在淘汰的不適合模具製造方式，更是在淘汰跟不上行業發展的模具技術與從業人員。老一輩模具人往往是靠歷史在做模具，過分相信慣性與經驗判斷，在不重視流程、標準及數據化的科學管 理方法情況下，有一種腳步跟不上競爭力與發展的沉重感。模具廠在重視工藝技術的同時，同時更加重視智能製造與數據經濟的發展。知識經濟時代了，您或企業還在使用老思想在製造模具嗎?隨著分析軟體逐漸完善、加工設備和檢測設備的快速技術進步，軟體可以提前分析並模擬整個製造過程， 我們的設備完全能夠保證加工製造精度，就使得老師傅的經驗就越來越不靠譜了在多年的模具技術和管理過程中讓我們越來越相信數據，具有系統數據分析能力並能夠從分析結果中找出 規律，形成標準才是模具人應該具備的能力。知識經濟時代，就要用知識改變模具製造模式。未來中國模具智造行業會朝著下面五個發展面向而快速改變。
一、開模前期的聯合分析能力
隨著分析軟體的發展，前期分析軟體將會特別受到重視。模具設計完成後可以進行強度分析，仿真分析和各種使用工況下的軟體模擬分析，用分析數據來指導模具設計，更朝著智能引導或自動化設計發展。 模具流動與結構聯合仿真分析可以分析模具強度，模擬模具在受力和溫度等條件下的狀況，可以讓模具開 發技術人員提前發現風險，避免後續反復修改模具，甚至造成模具整體失敗。 模具零件在實際加工前也可以用軟件先模擬加工，確認正確再實際動刀加工，避免造成實際損失。透過傳感器及大數據的應用，更精準的感知及預測刀具壽命與工件精度。

二、數據分析和數據應用雙管齊下
我們的技術人員就要具備系統的數據收集和數據分析能力，有效的權衡利用這些數據來不斷的改善生產。甚至有必要做相關的實驗和驗證，
比如FMEA及DOE模型的建立，將其結果形成標準化，長期大量重複使用的數據就必須考慮利用軟體來管理與完成。
具有系統數據分析能力的模具技術人才將會改變模具行 業的製造模式，知識和技術將更加有價值。
>三、決戰於標準化、模組化與數據化
當模具設計掌握了大數據，大量的模具零件將形成標準 化，標準化的零件將形成各種模組。
目前各個模具廠家都有自己的標準，技術水平參差不齊，未來將會出現專 門研究標準化零件和模組化模具組件的專業數據公司。
模具設計只要設計產品成型部分，並把各種在系統中標 準組件進行合理堆疊即可成為相當精密而且兼具壽命的 模具。

四、金屬3D列列印將在模具製造領域大量應用
隨著3D列印技術的發展進度，3D金屬列印技術將大量應用在模具製造行業，也許會顛覆性改變模具設計和模具製造。
目前3D列印在模具行業還僅僅是列印3D隨形冷卻水 路等，將來很有可能打印精密零件甚至整套模具，模具加工方式將徹底改變，這種可能已經在發生中。
五、模具行業將出現大量專業技術與數據服務
模具行業將會出現大量專業技術服務公司，為模具廠提供各個方面的專業技術服務。
比如：方案公司設計產品、 模流分析、仿真結構分析、強度分析、模具設計、編程服務和整套技術解決方案的公司都會大量出現。模具廠將會改變小而全的模式，僅僅留下模具零件加工和組裝等需要加工設備完成的工作。
不過，這麼多的資訊在一家公司都不容易來溝通，而各部門之間還常常相互爭執。模具廠要同時和這麼多的技術服務公司合作會有很多問題，
不可能吧？這些都不是問題，IT網路和雲端技術的發展其實會給我們很大的技術支持，會出現很多綜合技術服務平台，所以一切都可以在平台上完成。
結論
傳統 ‘模具製造’將被淘汰，‘模具智造’才是模具發展的未來。老舊思想的模具企業會加速淘汰是必然的， 在政府及產學研究的刨根式的合作下，模具業的發展，值得我們拭目以待…

這篇文章 智能製造-模具發展方向與未來 最早出現於 CAE模具成型技術雜誌。